KOBI Touring

Holiday Big KOBI

Ukuran Bearing Roda Pulsar

Bearing Depan ;
Xcd 6201
P 135 6202
P150 6202
P180 UG3/UG4 6202
P200 6202
P220 6202
P200 NS 6202

Bearing Belakang
Xcd,P135,P150,P180,P200,P220,P200NS 6302 dan 6202

Bearing Gear
XCD.P135,UG3 6004
P180,P200,P220,P200NS 6005

ANNIVERSARY KOBI TO 4 YEAR

   Dengan mengucap Rahamat Tuhan Yang Maha Esa dan penuh rasa syukur KOBI mengadakan ANNIVERSARY yang ke 4 tahunnya dengan tema They Become Family.Acara Anniversary yang sederhana dan banyak kekurangan nya,tidak seperti acara-acara diluar sana.Namun kekurangan itu tertutupi dengan rasa semangat dan rasa persaudaraan yang besar serta loyalitas yang tinggi oleh semua member KOBI.

Banyak canda tawa yang dibuat oleh member-meber KOBI,semua canda tawa yang dirasakan menghilankan rasa lelah dan stres yang ada sebelumnya Banyak sekali kebahagiaan dari member-member,karena mereka bertemu kembali dan bertatap muka dengan saudara-saudara jauh KOBI,seperti KOBI Bandung,KOBI,Purwakarta,KOBI,Bogor,KOBI Tangerang,KOBI Jakarta serta KOBI Bekasi.

Banyak member-member dan sesepuh yang tidak bisa hadir berhalangan,karena kesibukan dan aktivitas masing-masing.Semua Itu tidak menghilangkan semangat persaudaraan KOBI.Komunikasi mereka tetap berjalan meskipun antar mereka banyak yang sibuk.Itulah KOBI walaupun banyak perbedaan,tetapi indah dirasakan.

Planing jangka pendek,KOBI akan mengadakan KOPDARGAB dan Touring  ke Wanayasa Purwakarta itu tutur dari ketua Umum KOBI Kang Eko Prasetyo.masih banyak  lagi Planing yang lainnya,salah satunya Touring to Pangandaran.Mendengarkan kata touring para member sangat bersemangat sekali,karena mereka ingin sekali ngegass bareng saudara-saudara nya lagi.

Sampai Jumpa di Wanayasa,Bravo KOBI.
KEEP SAFETY RIDING,KEEP BROTHERHOOD, WE ARE PIONNER IN TRAFFIC SAFETY.

POSKO MUDIK IOC/IMI JABAR 28 Juni - 5 Juli 2016

ESHARK ROK CUP 2016

Hasil MASTER ROK GP 2016 :

1. Amir Mahpud 71  JABAR (Shadaff Primajasa Motorsport)
2. Zulfikar Pujiandi.H (Ijul Keke) 72
3. Andri Setiadi 79 DKI  (Go!!! Motorsport)
4. Ananda mikola 77 JABAR (ESI Motorsport)
5. daniel J P Wawengkang 73   DKI (Kanaka Racing)

Selamat Kepada Bro Amir Mahpud berhasil Naik Podium dan berhasil mengalahkan Ananda Mikola.
Suatu prestasi membanggakan dan bersejarah.

IOC/IMI JABAR bangga atas keberhasilan yang di raih Bro Amir Mahpud pada ESHARK ROK CUP 2016 Sisircuit Sentul 27 Maret 2016 kemarin.Tetap semangat dan semoga di Sircuit berikutnya bisa naik podium lagi.
Go Go go... Amir.

PELEPASAN KASATLANTAS BEKASI

Pelepasan kasatlantas bekasi 19 Maret 2016.di sertai Tourgab IOC beserta kepolisian,Dishub,Mahasiswa,serta masyarakat setempat.

Selain itu juga IOC mengkampanyekan Keselamatan Berlalu Lintas di 3 Lampu merah Mapolres Bekasi.

KOPDARGAB SAVE BAJAJ

   Kopdargab sabtu 14 November 2015 di Giant Harapan Indah bekasi dengan tema SAVE BAJAJ.
Kali ini kopdargab yang ke 2 kali nya setelah BKT Duren sawit,KOBI BEKASI dipercayakan menjadi tuan rumah untuk Kopdargab SAVE BAJAJ.Sekitar  lebih dari 300 Bajaj memadati lokasi kopdargab.Rider yang hadir di kopdargab kali ini datang dari berbagai macam Club dan Community.
Adapun mereka yang hadir salah satu nya NWI Tangerang Selatan,NWI Depok,NWI Bekasi,NWI Tanjung Priok,Pulsar Garut,Koster Beat bekasi,PIC Cikarang,Kompor,Hazard indonesia,Sniper,KBRI Bekasi,KBRI Jakarta,Baricom Dan masih banyak lagi Club,Community,single rider yang lainnya.

   Banyak yang bilang bahwa BAJAJ akan punah,maka dari itu Pecinta Bajaj Sejadebotabek untuk menyempatkan hadir di Kopdargab Save Bajaj yang kedua kalinya.Banyak hasil yang positif dari kopdar kali ini, salah satu nya bisa sharing dan berbagi pengalaman baik sesama rider maupun mechanic bajaj.Selain itu ada juga yang promosi menawarkan sparepart Bajaj baik yang P135,UG3,UG4,200,220 dan 200NS.Sealain itu ada juga yang menyediakan jasa Modified serta jasa Bengkel Bajaj.

  Semua dampak Postif yang ada kali ini,tetap yang diutamakan KEEP BROTHERHOOD dan KEEP SAFETY RIDING serta Bajaj Distinetly Ahead.Semoga denga adanya Kopdargap seperti ini pecinta Bajaj lebih mencintai dengan bajaj nya dan Menjadi contoh rider yang baik dan tertib berlalu lintas.

Trik-Trik SPBU Nakal Dan Solusi Mengatasinya

Trik-Trik SPBU Nakal Dan Solusi Mengatasinya  
Bagi warga JADEBOTABEK pada khususnya dan warga Indonesia pada umumnya, mungkin sudah banyak yang mempunyai pengalaman saat membeli pom bensin terjadi kejanggalan-kejanggalan. Seperti misalnya jika anda membeli 10 liter bensin tapi ternyata motor anda tidak terisi full 10 liter. Berikut adalah trik yang biasa digunakan oleh SPBU nakal untuk mendapatkan untung yang lebih dari pelanggannya.
1. Tembak Gigi

Istilah tembak gigi ini mungkin masih asing terdengar di telinga masyarakat. Pada nozzle gun (seperti gambar diatas) mempunyai 3 speed yaitu speed 1,2,3.

speed  : kecepatan mengalir fluida nya rendah (bensin keluar semua)

speed 2 : kecepatan mengalirnya sedang (bensin campur angin)

speed 3 : kecepatan mengalirnya tinggi(yang keluar angin semua)

Coba nanti semeton inputbali perhatikan ketika membeli bensin, kadang gagang selangnya ditekan (pencet) terus kadang dilepas, disitulah terjadi kecurangan. Sehingga jika kalian membeli 2 liter maka tidak akan full mendapatkan 2 liter. Kecuali jika tangki bensin sudah mw full memang akan di tekan dan dilepas agar bensin tidak tumpah.

2. Argo Tidak Dari Nol

Biasanya trik ini dilakukan jika ada pengendara mobil yang tidak turun dari mobil ketika membeli bensin. Karena tidak dilihat oleh pengendara maka argo akan dimulai tidak dari nol.

3. Argo Loncat

Trik ini mungkin kalian juga pernah mengalaminya, jika mengisi bensin dari awal akan berlajalan normal tapi ketika di pertengahan misalnya beli bensin 100 ribu ketika argo di 80 ribu maka argo akan langsung loncat jadi 90 ribu

Solusinya :

1. Ketika membeli bensin, mintalah kecepatan speed 1 dengan ganggangnya dilepas supaya pegawai SPBU tidak mengangganti speed (kecepatannya).

2. Jika mengendarai mobil, turunlah ketika akan membeli bensin dan perhatikan terus argonya agar tidak terjadi kecurangan.

3. Lebih selektiflah dalam membeli bensin di SPBU, ada 2 tipe SPBU yaitu milik pertamina dan milik swasta. SPBU milik pertamina biasanya kecil kemungkinan terjadinya kecurangan. Cara membedakan SPBU milik pertamina dan swasta adalah dari kode SPBU nya. Jika kode SPBU milik pertamina angka urutan nomer 2 pada kode adalah angka 1 dan jika angka 4 maka itu adalah milik swasta.

Berikut Contoh gambarnya :1

Yang perlu catat tidak semua SPBU itu nakal, masih ada yang tetap jujur. Kita yang harus lebih selektif dan lebih teliti dalam memilih SPBU dan saat membeli bensin.

BAJAJ AVENGER 220

BAJAJ AVENGER 220

Style
   
 Penampilan cruiser rendah tersampir
Klasik tank-set pengukur bahan bakar
kaca opsional
Silver chrome plating
Tank indah terpahat

Meningkatkan kecerdasan gaya Anda memungkinkan Anda bersantai dan membuat Anda merasa seperti dewa

Engine

4 stroke DTSI 220 engine : Nikmati kinerja daya penuh dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah

Digital twin spark plug ignition : Mudah untuk memulai karena memicu rendah

DTS-i (Digital twin spark ignition)

  Pada kebanyakan mesin, busi tunggal ditempatkan di salah satu ujung ruang pembakaran. Jadi, bagian depan api diciptakan oleh percikan mengambil beberapa waktu untuk mencapai bagian terjauh dari ruang pembakaran. Dan ini menyebabkan lebih lambat dan tidak lengkap pembakaran campuran udara-bahan bakar. Di situlah Digital Twin Spark Ignition memainkan peran penting. Di sini, dua busi yang digunakan untuk api mesin sehingga lebih hemat bahan bakar.
  
Avenger 220 Spesifikasi 

Engine

Displacement (cc)

219.89

Max. Power (Ps @ rpm)

19.03 @ 8400

Max. Torque (Nm @ rpm)

17.5 @ 7000

Starting

Electric

Type

4-stroke, single cylinder, DTS-i, air cooled with oil-cooler

Brakes

Front

Disc, Dia. 260 mm

Rear

Drum, Dia. 130 mm

Suspension

Front

Telescopic

Rear

Hydraulic Shock Absorber

Electricals

Headlamp

60 / 55W

Horn

12V, 30W

Battery

12V, 9Ah

Tyre

Front

Tubetype Unidirectional - 90 / 90 x 17"

Rear

Tubetype Unidirectional - 130 / 90 x 15"

Fuel Tank

Total litres(reserve, usable)

14 litres full (3.4 litre reserve)

Dimensions

Wheelbase

1475 mm

Ground Clearance

169 mm

Kerb weight

154.5 kg

Suzuki Gixxer Selangkah Lagi ke Indonesia

JAKARTA - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyadari segmen sport 150 cc memiliki peluang yang sangat terbuka. Sayangnya saat ini Suzuki tidak memiliki produk yang dapat bersaing di kelas tersebut.

Di India, Suzuki memiliki produk sport 150 cc lewat sosok Gixxer. Motor bergaya streetfighter ini memiliki desain yang cukup apik dan berkarakter. Isu kehadiran Suzuki Gixxer ke Indonesia pun mencuat. (baca: Suzuki Siapkan Penantang Yamaha R15)

Menanggapi hal ini, Yohan Yahya Division Head Marketing & Sales 2W PT SIS mengatakan peluang bermain di kelas sport 150 cc terbuka dan sangat besar. Untuk itu Gixxer dibutuhkan untuk bersaing di segmen tersebut.

"Bicara market harusnya (Gixxer) dibutuhkan. Saat ini masih belum selesai (tahap keputusannya), masih taraf negosiasi dengan prinsipal,.

Sejauh mana negosisasi yang dilakukan dengan prinsipal? "Sebetulnya tinggal nunggu ketuk palu saja. Saya sih maunya tahun ini (peluncurannya)," katanya. (baca: Suzuki Gixxer Muncul di Delhi Auto Show 2014)

Di Tanah Hindustan, Suzuki Gixxer masih mengadopsi karburator sebagai sistem pengabutannya. Hal ini yang menurut Yohan menjadi salah satu faktor penentu keputusan masuk tidaknya Gixxer ke Indonesia.

"Itu salah satu yang membuat kita menunggu. Di India memang masih karburator, tapi kita lagi minta pakai injeksi. Sebetulnya kita masih nunggu keputusan, kalau sudah ketuk palu tinggal jalan (jualan)." tuntasnya.

Pulsar 220F

Pulsar 220F Specifications

Engine

Displacement

220 cc

Max. Power

21.04 @ 8500 (Ps @ RPM)

Max. Torque

19.12 @ 7000 (Nm @ RPM)

Type

4-stroke, DTS-i, air cooled

Wheels

Wheels

Not Available

Suspension

Front

Telescopic, 130 mm stroke

Rear

Nitrox, rear wheel travel 90 mm

Brakes

Front

260 mm Disc Brake

Rear

230mm Disc

Tyre

Front

90/90 x 17 - Tubeless

Rear

120/80 x 17 - Tubeless

Fuel Tank

Total litres (reserve, usable)

15 litres (3.2 litres reserve, 2.2 litres usable)

Electricals

System

112 V Full DC

Headlamp (Low/High Beam- Watts)

3Low - projector lamp 55w, High - Ellipsodial lamp 55wRear

Nitrox, rear wheel travel 90 mm

DTS-i (Digital twin spark ignition)

di sebagian besar mesin, busi tunggal ditempatkan di salah satu ujung ruang pembakaran. Jadi, bagian depan api diciptakan oleh percikan mengambil beberapa waktu untuk mencapai bagian terjauh dari ruang pembakaran. Dan ini menyebabkan lebih lambat dan tidak lengkap pembakaran campuran udara-bahan bakar. Di situlah Digital Twin Spark Ignition memainkan peran penting. Di sini, dua busi yang digunakan untuk api mesin sehingga lebih hemat bahan bakar.

DC ignition system

Teknologi ini tidak memungkinkan fluktuasi lampu bahkan pada RPM mesin yang lebih rendah yang membuat malam lebih mudah naik.

Pulsar 200NS

Pulsar 220NS Specifications

Engine

Type

SOHC - 4V - Liquid Cooled

Combustion system

Triple spark

Ignition system

Independent spark control through ECU

Crankshaft Type

Integral

Max Power

23.52 PS @ 9500

Max Torque

18.3 Nm @ 8000

Bore

72 mm

Stroke

49 mm

Displacement

199.5 cc

Pulsar 220NS Innovations

4 Valve Mesin 

Pulsar 200ns adalah salah satu dari beberapa sepeda yang menggunakan baru 4 valve DTSi-teknologi dalam mesin. Teknologi 4 valve ini menggunakan 2 intake dan exhaust katup 2 masing-masing sehingga emisi ditingkatkan. Bahkan mengkonversi sekitar 50% dari daerah tersebut ke dalam ruang pembakaran yang memungkinkan intake dan exhaust bagian untuk menjadi lebih luas. Ini memfasilitasi rangsangan lebih kuantitas campuran udara-bahan bakar dan juga evakuasi dari semua gas dibakar dalam ruang pembakaran. Memastikan lebih cepat, lebih bersih dan lebih efisien pembakaran. Selain itu mesin 4 katup revs sampai rpm jauh lebih tinggi dengan mudah, sehingga memungkinkan pengendara untuk menikmati olahraga ringan kinerja sepeda. Secara keseluruhan, teknologi ini menjamin performa mesin yang lebih baik, daya yang lebih baik menjemput, efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah.

1.Style / Gaya

  Tank Muscular, Front, Unique perut knalpot, Rear Petal Disc Brake & 5 Spoke Alloy Wheel, sisi Aluminium langkah dan kaki pasak :  Agresif telanjang Terlihat street fighter.


2.Engine / Mesin

  4 mesin Valve DTS-i yang dikombinasikan dengan dunia digital pertama teknologi tripple spark : mesin
 kuat dan efisien kompak cahaya yang memberikan volume yang lebih tinggi dari campuran udara-bahan bakar dengan pembakaran yang efisien

4 Valve DTS-i, 199.5 cc, 23.52 ps : Daya dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik

Exhaust Underbelly : Menyediakan Motor dengan sentralisasi massa yang lebih baik yang memungkinkan Anda untuk bersandar ke sudut-sudut

6 Speed ​​Gearbox  : Menawarkan jauh lebih baik pick-up bahkan pada kecepatan rendah dan menghilangkan kebutuhan untuk pergeseran gigi konstan. Transmisi daya Halus


3.Wheels / Roda

alloy Wheel 

Pemeliharaan mudah

4.Brakes / Rem

    Petal Disc Brake Petal Disc Brake :  Daya Menghentika Unggul di bemper ke bemper lalu lintas


5. Suspension / Penangguhan

Suspensi depan-Telescopic Fork dengan Anti-gesekan DU Bush : kondisi sulit karena monoshock suspensi
Suspensi Belakang-Nitrox monoshock dengan tabung gas : Stabilitas suspensi terletak dekat dengan pusat gravitasi dari sepeda dan kenyamanan yang lebih besar dengan teknologi nitrox

6. Battery / Baterai

Pemeliharaan Baterai Gratis : The nol fitur pemeliharaan mengurangi kerumitan menjaga cek pada baterai
Indikator pengisian daya baterai : Monitor status baterai dengan mudah

DAFTAR OLI UNTUK PULSAR

DAFTAR OLI UNTUK PULSAR

• Uneted
• Total
• Shell 
• Castrol Power
• Motul 
• Pertamina Enduro Racing
• BM1
• Castrol Power\
• AHM Oil
• Valvoline
• Pertamina Prima XP
• Repsol
• Helix

Yang paling terpenting SAE 20-50W

Sparepart pengganti Bajaj Pulsar 135LS

Sparepart pengganti Bajaj Pulsar 135LS 




1. Kanvas Kopling.

Honda Tiger: 4-1. 4 besar & 1 kecil. Smua plat kopling asli PIES dipasang. Kisaran 80 rb.

2. Kabel Kopling utuh (1 set)


Suzuki Shogun SP. Tinggal plek tp sdikit lbh panjang tdk masalah (cocok utk yg sdh ganti stang). Kisaran 25 rb non SGP.

3. Kawat Kopling (isinya saja)

Kawat kopling Vespa diameter 2 mm. Bsa masuk & kuat tp sangat pnjng. Jgn lupa beli niple-nya. Murah meriah kisaran 8 rb.

4. Per Kopling.

Honda Tiger. Diameter sama tp sdikit lbh pnjng. Handle rada keras tp akselerasi lbh cpt. Syng klo panas sk "dregdeg.." di gigi 1. Alternatif: pk per kopling racing TRP (Tomat Racing Part). Pas tinggal plek & lbh ngunci. Handle msh empuk & akselerasi nambah nanjak enak. Panas tdk "dregdeg.." di gigi 1. (HET: 100 rb plus psng)

5. Filter Olie

Kawasaki Kaze R/Blitz. Tanpa per, jd per di filter olie PIES dicopot dipsng di filter ini. Kisaran 15 rb.

6. Busi

Busi utk bebek Suzuki/Yamaha, tipe pendek. JANGAN pk busi panjang BAHAYA mentok seher..!! Klo mau tingkatkan performa pk busi racing, rekomen: TDR Balistic 071 & NGK Platinum C7HVX. Kisaran 25 rb/buah. Lbh mahal tp enak & awet. Mau..?

7. Carburator Repair Kit

Suzuki Satria FU (Karbu vacum venturi 26). Yg sama: Pilot air screw brikut per, ring & ring karet. Main Jet. Karet paking mangkok karbu. 1 set kisaran 15 rb.

8. Bohlam Lampu Utama

Tipe H4 (utk mobil/mtr sport) 35/35 watt 12 Volt. Cari yg bermerk & bermutu. Kisaran 30 rb.

9. Bohlam Lampu Senja (Pilot Lamp)

Standar bohlam 5 watt, panas.. Spy reflektor tdk hangus ganti pk LED jagung. Si Tomat pk merk 9Nine. Lbh terang tp hemat accu (cuma 0,5 watt) dingin & awet. HET: 30 rb plus psng. Mau..?

10. Rantai (Tanpa Gir)

Tipe 428 H panjang 129 mata. Yg Ori dgn O-Ring tp sk kaku akibatnya brisik pdhal Gir msh bagus. Alternatif: Rante TRP (Tomat Racing Part) tinggal plek. Kuat & Gir tipis pun jd tdk berisik lg. Senyap tp mantap.. HET: 100 rb plus psng.

11. Kawat Gas (Isinya saja)

Punya Vespa diameter 1 mm jgn lupa nipel kecilnya. Kisaran 8 rb.

12. Coil performa standar

Klo coil Ori rusak bsa diganti dgn Coil Suzuki Satria FU. Tinggal plek.. Kisaran 70 rb satunya.

dan juga di jelaskan dari OTOMOTIF KOMPAS .COM
Beli motor Bajaj Pulsar, baik tipe 180 DTSi maupun 200 DTSi, enggak usah pusing mikirin suku cadang (spare part). Dari bentuknya yang mirip model sport dari Honda, ternyata beberapa komponen bisa dipakai. "Memang, beberapa bagian sudah dicoba di Pulsar dan cocok. Bahkan ada yang memberi efek positif karena performa motor malah menjadi baik," bilang Amurullah, Supervisor Teknik Fontana Perkasa Motor, dealer Bajaj di Jakarta Barat.

Malah di luar komponen Honda, ada juga dari merek lain bisa diaplikasikan. Inilah komponen tersebut.

Kampas rem belakang
Kalau sudah habis dan suku cadang asli belum tersedia, bisa dijejali punya Honda Vario.

Gir set
Bisa pakai Honda GL Pro buat jaga-jaga kalau stok Pulsar kosong. Tidak punya pengaruh apa-apa.

Seal master rem
Seandainya ada masalah pada master rem, terutama menyangkut sealnya, bisa dipakai di luar produk Honda, yakni Yamaha Force 1. Bentuk dan desainnya setali tiga uang.

Karburator
Komponen ini sangat memengaruhi performa. Para komunitas Pulsarian sudah meraciknya, "Tarikan lebih sip. Mungkin karena ukuran karburatornya juga lebih besar," papar dr Ahwan, pengguna Pulsar di Lubang Buaya, Jakarta Timur.
Caranya, cukup mengganti main-jet dengan punya Yamaha Scorpio. "Kita yang sudah pakai tarikan lebih berisi," tegas Amri lagi.

Pelat dan per kopling
Selain jeroan karburator, dari Yamaha Scorpio bisa diaplikasi pelat kopling. terbukti, seperti diakui Amri, akselerasi jauh lebih bagus setelah mengganti punya Scorpio. Hanya, disarankan ketika penggantian pelat kopling juga dibarengi dengan per. Untuk komponen satu ini, ia menganjurkan punya Suzuki Satria F-150.

Batang pengungkit As Stut
Menghindari dari tangan cepat pegal menahan tuas kopling saat kemacetan, ada baiknya coba ganti batang pengungkit as stut kopling dengan punya Yamaha Force 1. Dijamin jemari tangan bakal lebih nyaman