Trik-Trik SPBU Nakal Dan Solusi Mengatasinya

Trik-Trik SPBU Nakal Dan Solusi Mengatasinya  
Bagi warga JADEBOTABEK pada khususnya dan warga Indonesia pada umumnya, mungkin sudah banyak yang mempunyai pengalaman saat membeli pom bensin terjadi kejanggalan-kejanggalan. Seperti misalnya jika anda membeli 10 liter bensin tapi ternyata motor anda tidak terisi full 10 liter. Berikut adalah trik yang biasa digunakan oleh SPBU nakal untuk mendapatkan untung yang lebih dari pelanggannya.
1. Tembak Gigi

Istilah tembak gigi ini mungkin masih asing terdengar di telinga masyarakat. Pada nozzle gun (seperti gambar diatas) mempunyai 3 speed yaitu speed 1,2,3.

speed  : kecepatan mengalir fluida nya rendah (bensin keluar semua)

speed 2 : kecepatan mengalirnya sedang (bensin campur angin)

speed 3 : kecepatan mengalirnya tinggi(yang keluar angin semua)

Coba nanti semeton inputbali perhatikan ketika membeli bensin, kadang gagang selangnya ditekan (pencet) terus kadang dilepas, disitulah terjadi kecurangan. Sehingga jika kalian membeli 2 liter maka tidak akan full mendapatkan 2 liter. Kecuali jika tangki bensin sudah mw full memang akan di tekan dan dilepas agar bensin tidak tumpah.

2. Argo Tidak Dari Nol

Biasanya trik ini dilakukan jika ada pengendara mobil yang tidak turun dari mobil ketika membeli bensin. Karena tidak dilihat oleh pengendara maka argo akan dimulai tidak dari nol.

3. Argo Loncat

Trik ini mungkin kalian juga pernah mengalaminya, jika mengisi bensin dari awal akan berlajalan normal tapi ketika di pertengahan misalnya beli bensin 100 ribu ketika argo di 80 ribu maka argo akan langsung loncat jadi 90 ribu

Solusinya :

1. Ketika membeli bensin, mintalah kecepatan speed 1 dengan ganggangnya dilepas supaya pegawai SPBU tidak mengangganti speed (kecepatannya).

2. Jika mengendarai mobil, turunlah ketika akan membeli bensin dan perhatikan terus argonya agar tidak terjadi kecurangan.

3. Lebih selektiflah dalam membeli bensin di SPBU, ada 2 tipe SPBU yaitu milik pertamina dan milik swasta. SPBU milik pertamina biasanya kecil kemungkinan terjadinya kecurangan. Cara membedakan SPBU milik pertamina dan swasta adalah dari kode SPBU nya. Jika kode SPBU milik pertamina angka urutan nomer 2 pada kode adalah angka 1 dan jika angka 4 maka itu adalah milik swasta.

Berikut Contoh gambarnya :1

Yang perlu catat tidak semua SPBU itu nakal, masih ada yang tetap jujur. Kita yang harus lebih selektif dan lebih teliti dalam memilih SPBU dan saat membeli bensin.

BAJAJ AVENGER 220

BAJAJ AVENGER 220

Style
   
 Penampilan cruiser rendah tersampir
Klasik tank-set pengukur bahan bakar
kaca opsional
Silver chrome plating
Tank indah terpahat

Meningkatkan kecerdasan gaya Anda memungkinkan Anda bersantai dan membuat Anda merasa seperti dewa

Engine

4 stroke DTSI 220 engine : Nikmati kinerja daya penuh dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah

Digital twin spark plug ignition : Mudah untuk memulai karena memicu rendah

DTS-i (Digital twin spark ignition)

  Pada kebanyakan mesin, busi tunggal ditempatkan di salah satu ujung ruang pembakaran. Jadi, bagian depan api diciptakan oleh percikan mengambil beberapa waktu untuk mencapai bagian terjauh dari ruang pembakaran. Dan ini menyebabkan lebih lambat dan tidak lengkap pembakaran campuran udara-bahan bakar. Di situlah Digital Twin Spark Ignition memainkan peran penting. Di sini, dua busi yang digunakan untuk api mesin sehingga lebih hemat bahan bakar.
  
Avenger 220 Spesifikasi 

Engine

Displacement (cc)

219.89

Max. Power (Ps @ rpm)

19.03 @ 8400

Max. Torque (Nm @ rpm)

17.5 @ 7000

Starting

Electric

Type

4-stroke, single cylinder, DTS-i, air cooled with oil-cooler

Brakes

Front

Disc, Dia. 260 mm

Rear

Drum, Dia. 130 mm

Suspension

Front

Telescopic

Rear

Hydraulic Shock Absorber

Electricals

Headlamp

60 / 55W

Horn

12V, 30W

Battery

12V, 9Ah

Tyre

Front

Tubetype Unidirectional - 90 / 90 x 17"

Rear

Tubetype Unidirectional - 130 / 90 x 15"

Fuel Tank

Total litres(reserve, usable)

14 litres full (3.4 litre reserve)

Dimensions

Wheelbase

1475 mm

Ground Clearance

169 mm

Kerb weight

154.5 kg

Suzuki Gixxer Selangkah Lagi ke Indonesia

JAKARTA - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyadari segmen sport 150 cc memiliki peluang yang sangat terbuka. Sayangnya saat ini Suzuki tidak memiliki produk yang dapat bersaing di kelas tersebut.

Di India, Suzuki memiliki produk sport 150 cc lewat sosok Gixxer. Motor bergaya streetfighter ini memiliki desain yang cukup apik dan berkarakter. Isu kehadiran Suzuki Gixxer ke Indonesia pun mencuat. (baca: Suzuki Siapkan Penantang Yamaha R15)

Menanggapi hal ini, Yohan Yahya Division Head Marketing & Sales 2W PT SIS mengatakan peluang bermain di kelas sport 150 cc terbuka dan sangat besar. Untuk itu Gixxer dibutuhkan untuk bersaing di segmen tersebut.

"Bicara market harusnya (Gixxer) dibutuhkan. Saat ini masih belum selesai (tahap keputusannya), masih taraf negosiasi dengan prinsipal,.

Sejauh mana negosisasi yang dilakukan dengan prinsipal? "Sebetulnya tinggal nunggu ketuk palu saja. Saya sih maunya tahun ini (peluncurannya)," katanya. (baca: Suzuki Gixxer Muncul di Delhi Auto Show 2014)

Di Tanah Hindustan, Suzuki Gixxer masih mengadopsi karburator sebagai sistem pengabutannya. Hal ini yang menurut Yohan menjadi salah satu faktor penentu keputusan masuk tidaknya Gixxer ke Indonesia.

"Itu salah satu yang membuat kita menunggu. Di India memang masih karburator, tapi kita lagi minta pakai injeksi. Sebetulnya kita masih nunggu keputusan, kalau sudah ketuk palu tinggal jalan (jualan)." tuntasnya.

Pulsar 220F

Pulsar 220F Specifications

Engine

Displacement

220 cc

Max. Power

21.04 @ 8500 (Ps @ RPM)

Max. Torque

19.12 @ 7000 (Nm @ RPM)

Type

4-stroke, DTS-i, air cooled

Wheels

Wheels

Not Available

Suspension

Front

Telescopic, 130 mm stroke

Rear

Nitrox, rear wheel travel 90 mm

Brakes

Front

260 mm Disc Brake

Rear

230mm Disc

Tyre

Front

90/90 x 17 - Tubeless

Rear

120/80 x 17 - Tubeless

Fuel Tank

Total litres (reserve, usable)

15 litres (3.2 litres reserve, 2.2 litres usable)

Electricals

System

112 V Full DC

Headlamp (Low/High Beam- Watts)

3Low - projector lamp 55w, High - Ellipsodial lamp 55wRear

Nitrox, rear wheel travel 90 mm

DTS-i (Digital twin spark ignition)

di sebagian besar mesin, busi tunggal ditempatkan di salah satu ujung ruang pembakaran. Jadi, bagian depan api diciptakan oleh percikan mengambil beberapa waktu untuk mencapai bagian terjauh dari ruang pembakaran. Dan ini menyebabkan lebih lambat dan tidak lengkap pembakaran campuran udara-bahan bakar. Di situlah Digital Twin Spark Ignition memainkan peran penting. Di sini, dua busi yang digunakan untuk api mesin sehingga lebih hemat bahan bakar.

DC ignition system

Teknologi ini tidak memungkinkan fluktuasi lampu bahkan pada RPM mesin yang lebih rendah yang membuat malam lebih mudah naik.